La mecánica es una ciencia perteneciente a la física, ya que los fenómenos que estudia son físicos, por ello está relacionada con las matemáticas. Sin embargo, también puede relacionarse con la ingeniería, en un modo menos riguroso. Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter tan empírico como éstas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se parece más a la matemática.
La mecánica de los cuerpos rígidos se divide en estática y en dinámica. La estatica trata de los cuerpos en reposo y la dinámica en movimiento. En el trabajo común por mas rígido que sea un cuerpo siempre a tener algunas deformaciones pero estas son muy pequeñas y casi no se tienen en cuenta, pero si cuando son roturas algún tipo de sostenimiento.
Hay dos puntos de vista sobre la mecánica, la primera dice que es la ciencia que estudia fenómenos físicas y la segunda que es más cuestión matemática. En resumen ambos puntos de vista son validos y justificables.
La mecánica es una ciencia aplicada. El objete de ésta es explicar y predecir fenómenos físicos, y por ello, sentar la bases de aplicaciones a la ingeniería.
Árbol de levas
Un árbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños y estar orientadas de diferente manera,para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizador mecánico cíclico.
Transmisión del movimiento
Embrague
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
Caja de cambios
La caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinámicas, de rodadura y de pendiente.
Árbol de transmisión
El árbol de transmisión o eje de transmisión es el elemento encargado de transmitir el movimiento del motor a las ruedas.
QUE CHEVERE ESTE BLOGS APRENDER SOBRE EL MANTENIMIENTO DEL VEHICULO QUE INTERESANTE ESTE BLOGS
ResponderEliminar